职业持续开展的体现之一，是从前的专业相关常识渐渐的变多地变成群众论题，直至完结科普。

  在新能源轿车范畴，电池安全这一论题也在敏捷成为“显学”。三元锂与磷酸铁锂的路途之争，时有产生的自燃事情，以及各种专门针对电池的试验，论题很多。而“刀片”、“弹匣”等直观而形象的电池名词也纷繁上台以助大众了解。

  3月17日，岚图轿车在线上举办了一场三元锂离子电池安全技能的共享会，透露了自家在电池安全方面的许多技能细节。关于资格不浅但进场不久的岚图来说，这一问题显得颇为重要。

  在2020 《电动轿车用动力蓄电池安全要求》施行后，岚图便对旗下的SUV车型岚图FREE参数图片）纯电版搭载的三元锂电池进行了检测。电池包由三星SDI提供电芯，自主研制模组及PACK。依据此次中汽中心动力电池安全检测的成果，在热失控触发并宣布热事情报警信号后，无冒烟、无起火、无爆破现象产生，也是现在国内首个拿到“不冒烟”成果的三元锂电池。

  “三无”电池这个略带戏弄的简称反映了职业所重视的问题和技能研制的意图。从资料到结构到热办理体系，条条大道指向“三无”。

  现在三元锂电池和磷酸铁锂电池是两大干流技能路途，两者各有好坏。三元锂电池具有单位体积内的包含的能量高、低温性能好、倍率特性好的特色，但由于电化学活性高，相较于磷酸铁锂电池有着更高的安全防护及热办理要求，想要在高性能和高安全上到达平衡，对电池技能和研制有着极大应战，也是职业公认痛点，此前三元锂电池一直没有办法霸占“不冒烟”难题。岚图对此的解决计划首先是为每个电芯树立 “三维隔热墙”： 在电池包内运用超强高分子隔热阻燃资料（与常见的隔热棉、气凝胶等比较，其在耐高压和可靠性上更具优势），对每个电芯完成独自的三维立体包裹。在电芯与电芯之间构成高效的隔热阻燃防护层，形如“琥珀”。

  这样一来，即使某个电芯单体产生热失控，三维隔热墙能确保其开释的能量最小化，避免涉及到周围其他电芯，从而避免电池包体系产生热失控。一起，在电芯顶部还安置耐1000℃隔热阻燃层，以确保乘员仓的安全。

  此外，岚图也在车身结构、电池PACK计划上做了被迫防护。包含定制化开发车身防护、选用高强铝资料的电池包结构、电池包内部以纵横加强梁吸能的规划、在电池双极均设置防爆阀等。

  跟着智能化的开展，软件层面关于电池安全也具有极端重大意义。岚图FREE的电池包在原有温度电压预警基础上，搭建了电池安全监测和预警大数据模型，根据不同运用场景追寻每一台车、每一块电池的运用数据。体系经过云端大数据库与监测数据的比照，对电池进行确诊、预警和寿数监测等，当体系发现电池监测数据出现异常时，经过云端APP推送及车辆的预警体系，对用户提早预警。

  据岚图官方介绍，参与本次测验的电池包已进入量产阶段，岚图FREE纯电版将首发搭载，并于本年第三季度上市交给。

  许多技能办法，有些业已成为职业遍及做法，有些则是岚图的首创与晋级。现在电池安全可以开展至斯，除了企业的大力投入、商场的倒逼，越来越丰厚的制作经历和路途数据功不可没。

  而电池安全技能的老练在某些特定的程度上也代表了新能源轿车的全体技能开展，多维度的技能路途，多元化的运用场景，多重检测的叠加，在这个轿车职业的新的起点，自主品牌在技能上的弯道超车无疑被寄予了期望。

  打开来讲，除了技能，车企对待电池安全的情绪也是越来越规矩的。究竟信息越来越通明，商场上的顾客也渐渐变得聪明。广大人民群众，不管油车党仍是电车党，对“自燃”一词都适当灵敏，不以安全打底，再快再远也是白扯。而对车企来说，当然更没有人想品牌未火，车先着火。