10月18日，2024年中国氢能产业大会在佛山市举行。大会以“氢能·全球绿色转型的未来”为主题，汇聚国内外氢能领域的顶尖专家、行业领袖与精英，共同探索氢能在新国际格局下引领全球绿色转型的广阔前景。

  南方财经全媒体记者现场获悉，目前，氢能产业正处于从示范应用向市场化推广的关键转型期，整个产业链，包括制氢、储氢、输氢和用氢等关键环节的技术和装备，都呈现出迅猛的发展势头。而随着国内企业自主研发能力明显地增强，氢能多元化应用场景落地，绿氢制备正向着规模化方向发展，成本有望进一步降低。

  大会上，广湛氢能高速示范项目沿线加氢站建设真正开始启动。作为广东省广湛氢能高速示范项目的重要支撑，项目大力推动与茂名市、开平市加氢站合作建设，打通广湛氢能交通和物流瓶颈，加快广湛沿线地区融入粤港澳大湾区氢能圈的步伐。

  “项目有助于打通氢能‘制储输用’四个环节，对推动氢能产业在交通运输领域的应用有很好的示范意义。”华南氢能产业技术创新战略联盟理事长蔡德权说。

  近年来，我国在氢能的制储用各环节技术全面发展，综合生产能力正在不断提升。

  截至2024年6月底，国内已建成运营的可再次生产的能源制氢项目产能已超过每年10万吨，比2023年底增长了10%；建成运营的加氢站数量超越500个，较2023年增长了10%。此外，乌兰察布市的北京输氢管道建设也在积极地推进中。

  氢能在交通领域的应用也在逐步扩大。在氢燃料电池汽车领域，2024年上半年全国推广数量超越3,500万辆，累计保有量达到2.1万辆。商用车应用规模预计在5000辆左右。

  但在国家发展改革委原副主任、中国国际经济交流中心特邀专家张晓强看来，与国际领先水平相比仍有差距，“应持续加强关键核心技术攻关，加强科学技术创新、产业创新融合，创新研发技术和成果转化的相关机制，加强创新平台建设，鼓励和支持企业间的联合研发，取得关键核心技术的不断突破，提升竞争力。”

  针对用氢成本高这个制约我国氢能产业高质量发展的拦路虎，一批企业也在尝试“破冰”。

  “我们已经在氢气的增压领域，包括加氢站相关的设备制造、运营建设，以及制储氢的增压环节设备制造和产品提供上做了大量的项目。”北京海德利森科技有限公司常务副总经理巩建峰在接受南方财经全媒体记者正常采访时表示，随着氢能产业的逐步发展，行业的标准化程度提高，将带动绿氢制备成本的降低，“随着应用场景的进一步拓展，如使用端就近制氢和管道运行等，将逐步降低成本”。

  国家发展改革委创新和高技术发展司二级巡视员阮高峰表示，下一步，国家发展改革委将发挥部际协调机制的作用，会同有关部门积极地推进氢能产业高质量发展，重点提升创新发展能力，坚持科学技术创新引领产业创新，前瞻布局科学技术创新和产业化项目，降低氢能应用成本，完善政策制度体系，保障氢能安全，引导产业规范有序布局发展，支持深化国际开放合作等。

  阮高峰表示，降低氢能应用成本，应推进氢能供应加热相结合一体化的应用示范，促进产业链上下游企业和发展，降低最终用户用氢成本，提高氢能应用经济效益，因地制宜，拓展氢能低碳氢能，推动绿色氢能规模化治理，运输与应用，建设高水平的氢能基础设施，探索并拓展氢能应用多元场景，以新模式释放氢能商业化发展潜能，扎实完成政策制度体系。

  在第8届中国（佛山）国际氢能与技术及产品展览会现场，一辆宝蓝色氢燃料叉车格外引人注目。目前，这款叉车已在佛山成功投产并投入到正常的使用中。广东新氢动力科技有限公司现场讲解员介绍：“这款叉车几乎适用于所有叉车的应用场景。得益于氢的特性，与锂电池驱动的叉车相比，它不会随着电量的下降而出现性能直线下降或动力不足的问题。”

  展馆外，氢燃料叉车、储运车等最新的氢能运输车辆亮相；展馆内，自动控制加氢装置、双枪加氢机、氢燃料电池双极智能焊接装备、电解水制氢系统等行业最新技术或者产品大放异彩。诸多氢能产业链上下游企业携新产品、新技术齐聚一堂，展现出氢能与燃料行业的发展的新趋势与市场潜力。

  比如，广东卡沃罗氢科技有限公司在大会上发布的5KW PEM模块化制氢系统是国内首款分体式PEM模块化制氢系统产品，还有应用于氢能自行车、氢能无人机等领域的便携式制充氢一体机。

  佛山是国内较早先行先试发展氢能产业的城市，特别是南海区从2009年起推动氢能产业从无到有、从小到大，并荣获“中国氢能产业之都”的称号。自2017年以来，氢能产业大会已经在佛山南海连续举办8届，成为全国氢能产业的一个标杆。一批批新产品、一个个新应用在这片沃土生根发芽，也让佛山成为氢能“政策最完整”“创新最密集”“链条最完善”“应用最广泛”的地区之一。

  在当日现场，南海区政府又与沙特NGS公司贸易合作项目、恩泽基金二期项目、济平锂电铜箔电极总部基地项目等11个项目签约，进一步做大氢能产业。蒙娜丽莎全球首条陶瓷工业氨氢零碳燃烧技术示范量产线宣布投产，助力高温行业迈向碳中和。

  南海区还率先发布了两项氢能领域的政策。其中，《佛山市南海区氨氢供应体系建设规划方案》致力于推动南海“1+8+N”的战略布局，构筑“区—镇—企”三级联动的氨氢供应网络，将有力推动氢能产业体系的优化升级，促进技术创新与应用示范推广。《佛山市南海区氢能两轮车产业示范项目实施方案》则计划到2025年底，在南海区范围共投放不低于1.5万辆氢能两轮车，深入挖掘氢能的多样化应用场景。

  佛山市委书记郑轲表示，佛山决心再用15年的专注和拼搏，打造成为全世界重要的氢能产业基地、创新高地。为实现这一目标，佛山将进一步深化氢能产业沿链布局，围绕氢能科学技术研发、成果转化、示范应用、品质衡量准则、监管服务等，构建全周期、全要素、全链条的产业生态圈，着力打造氢能和氨氢融合装备千亿产业集群。