5月31日，2016国际叉车年度大奖International Forklift Truck of the Year（IFOY）最终获奖名单揭晓，比亚迪纯电动叉车ECB18C力压群雄,斩获年度大奖,这也是中国叉车制造商第一次跻身世界最佳叉车行列。

  IFOY由德国VDMA协会，CeMAT展会和来自行业的专家评审团组成。被业界称为全球叉车行业风向标。

  此次获奖的纯电动叉车是比亚迪新开发的ECB18C，作为融合增值价值的电池技术和欧洲标准的中国造叉车的一体化方案，在欧洲市场之间的竞争中毫不逊色。凭借铁电池快充的优势，满足了电动叉车每天三班作业的需求，电动叉车用电量的难题得以解决。IFOY的评审在市场关联度，创新水准等方面都对比亚迪这款叉车给予了高度评价。

  近年来，比亚迪在国际范围内的口碑越来越响，在工业车辆方面，打破了长期以来德国、日本的垄断格局。除了对自身“7+4”全球战略方向的坚持，更重要的是产品实力的不断提升。

  追根溯源，电池起家的比亚迪将胜负堵在了研发技术上，颠覆性的核心技术是助力比亚迪成就新能源大鳄的王牌。

  传统的铅酸电池叉车充电时间超过8小时，而比亚迪新能源叉车可实现1~2小时的快充，并可随充随用。铁电池拥有寿命长、安全性高的特性。铅酸电池常规使用的寿命约1000次左右，每两年左右要换掉一块电池，十年要换掉4块铅酸电池，而比亚迪铁电池4000次循环充放电后容量保持率仍超过75%，可使用十年以上。

  此外，铁电池的耐寒性可达零下40℃，在高温至60℃的情况下也能正常工作。“不含钴”以及“较低的锂含量”实现了电池的环境兼容性，并大幅度降低了废弃处置成本。在真实的操作中，铁电池+快充技术的组合，能节约经营成本高达40％之多。

  如果说坚持环保理念是对社会践行责任感的体现，那么控制能源消耗就是真正站在解决全球能源危机的高度去看待未来。

  2012年，F3DM（混动车）上市，紧接着后续的e6研发，那时比亚迪的未来市场发展的潜力并不被看好，但在短短几年之内，秦、唐等热销车型风靡大江南北，连夺第一。e6、K9更是成功席卷全球，收获大批订单。所谓一石激起千层浪，此时的比亚迪7大领域全面开花。城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车全部出现了比亚迪新能源的身影。王传福的一句“将电动化进行到底”成就了比亚迪的生命树，而这棵树的种子，就是电池。

  如今，比亚迪纯电动叉车历年累计销量已超过5,500辆。凭借电池领先同级的优势，未来的发展空间也将是非常可观。如果说乘用车就是直白的老百姓的代步工具，那么这种工业用车将是潜移默化改变大生活环境的最大利器。

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