在2018第三届中国智慧物流品牌日峰会上，韶关比亚迪副总经理曾石生发表了主题演讲。
据悉，“中国智慧物流品牌日”是由中国物流与采购联合会主办，中国大件物流领导品牌日日顺物流承办的物流行业首个物流人的节日。峰会以“面向行业、着眼长远、注重实效”为宗旨，致力于打造国内物流行业的专业盛会。
温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。
曾石生：非常荣幸今天参加物流品牌峰会，我也是第一次参加这个节日，有点紧张。
首先我们来看看物流搬运的这个现状，中国的这个物流进行飞速的发展，但是物流成本占GDP的比重非常的高，和欧美的这个发达国家，相比仍然有比较大的差距，这也是我们物流人努力的一个方向。
我们仅仅是从叉车的角度来看一下，就是说为什么中国的这个物流的GDP比重还比较高，从这个方面来看，你们可以看到，就是我们叉车是中国的第一大市场，但是电动车占叉车的比重相对是比较低，仅仅只有7%还不到30%。有大部分是内燃的叉车，这个成本比较低，但是生命周期来看，无疑增加我们物流的这个成本。
所以比亚迪叉车的电动化，尤其是锂电化是未来的这个发展的新趋势，未来单次的循环成本，有明显的这个优势。
再一个这个租赁空间发展巨大，中国的叉车租赁，目前的保有量占到整个叉车市场保有量3%，而在欧美大概是60%。
比亚迪是新能源的这领导者，我们产品有每个方面，应该说我们是一个全行业的一个新能源的布局，那么概括的从7个道路车辆，还有4种特殊的领域，跟我们物流相关的应该是城市商品物流车还有仓储用的叉车。
我们比亚迪叉车成立于2009年，是这个集团“7+4”重要战略组成部分，我们的产品，现在可以涵盖仓储领域的各个系列，包括微型搬运车、清洁车、观光车的这个系列，这一些平台成熟以后比亚迪也是在做成熟的思考。
看一下比亚迪叉车的优势，高性能、高安全以及高效率和高匹配，正是因为这些优势，所以比亚迪的电动车不仅仅可以带代传统的这个铅酸电池叉车，可以替代内燃的这个叉车。比亚迪可以在1到2个小时把电车充满，在间歇的工作中能够直接进行这个补电，能够完全满足这个重负荷。
再一个是综合使用成本低，和传统的这个油车作对比，能节约80%的使用成本，和这个铅酸叉车相比能节约30%的这个成本，不进行充电房和电池维护的这个节省，另外我们推出全行业最长的质保，包括整车的质保，还有我们感谢日日顺为我们搭建这样的一个平台，我们也可以了解一下第二省钱，第三省事，第三省心，还有一个就是环保，针对不同的这个用户，可以灵活多变的销售模式，除了销售之外我们还能够给大家提供融资租赁，还有经营性租赁等等。
那么运用足迹我就简单的略过，不仅在国内做推广，而且在全球也做非常好的耕耘，根据这个统计我们锂电叉车占市场占有率超过75%，这是我们的一些应用客户的这个代表，时间关系我简单的略过，这个荣誉是我们比亚迪在2016年获得的这个IFOY是国际叉车大奖，当然比亚迪一直在做就是证明技术能改变这样一个世界，我们也希望助位能够给比亚迪叉车这样一个机会，证明比亚迪叉车可以给你们带来价值，谢谢大家！返回搜狐，查看更加多
