项目总占地面积30亩，建造拆解车间4000平方米、办公楼2000平方米、制品库房4000平方米，车辆暂存区9000平方米。置办精细化拆解设备、氟利昂抽取设备、油水别离设备、切割机、压块机、叉车、牵引设备、称重设备、起重设备等，形成年收回、拆解作废轿车10000辆的生产能力，并对作废轿车拆解后的废旧钢材、废旧有色金属、废旧塑料、轮胎、橡胶制品、氟利昂、废油液等进行再利用。
本项目固定资产出资2600万元。其间：修建与美化出资2000万元，机电设备与配套设备300万元，流动资金300万元。
项目建成运营后，年平均经营收入4000万元，项目财政内部收益率19%、动态出资收回期5.3年。
1、轿车进入拆解厂挂号，装备5吨叉车，15万元，履带五爪吊机，25万元。
附录一：从2019年1月1日开端，将正式推广国六规范！国三国四车辆悉数作废。
依据《财政部商务部关于发布〈老旧轿车作废更新补助资金管理办法〉的告诉》等有关法律法规，老旧轿车作废更新补助车辆规模及补助规范为：运用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载卡车(含一般卡车、厢式卡车、仓栅式卡车、关闭卡车、罐式卡车、平板卡车、集装箱车、自卸卡车、特别结构卡车等车型，不含全挂车和半挂车)，补助规范为每辆车18000元。作废车详细补助规范如下：提早作废奖赏补助规范:1.作废重型载卡车，每辆补助18000元2.作废中型载卡车，每辆补助13000元3.作废轻型载卡车，每辆补助9000元4.作废微型载卡车，每辆补助6000元5.作废大型载客车，每辆补助18000元6.作废中型载客车，每辆补助11000元7.作废小型载客车(不含轿车)，每辆补助7000元8.作废微型载客车(不含轿车)，每辆补助5000元9.作废1.35升及以上排量轿车，每辆补助18000元10.作废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补助10000元11.作废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补助6000元
作废的车辆首要有两种解决方法，一种是经过正规程序流程，由指定的作废轿车厂收回；另一种是经过非正规流程作废，轿车或是零件流入暗盘。
车主需求到有关部门处理车辆作废手续，然后轿车就会进入作废程序。轿车都是被当成废铁来处理，依据轿车的分量来核算，车主一般能得到几百到上万元不等的补助。而关于作废车辆的变速箱、发动机等首要部件，都是会进行损坏处理，并且这些零件的损坏处理进程都是需求全程录像记载的，避免一些不法分子将其流入到商场中。而关于轿车其它一些不重要的零件是可以拆开下来再次流入商场。现在的作废车辆真实经过正规程序进行作废的只占一切作废车辆的30%左右。
作废车辆交给一些收回二手车的私家企业，取得更加多的酬劳，并且也不需求繁琐的程序，节约更多的时刻和精力。私家作废车辆的话，他们大多把轿车的一些首要零件进行撤除，然后将这些零件易手出去，以此来取得更高的赢利。乃至还会对轿车进行从头包装后再卖出去，以此来诈骗购车的车主。尽管车主将作废车辆卖给私家可以得到更高的报答，可是这种行为是有危险的。假如是由于作废车的零件被拆开组装到其他的车辆上，最终由此引发了交通事故，那这个轿车零件的原车主将会遭到连带责任。由于在许多轿车零件上都有着车辆识别码，凭借着这个交警就可以找到原车主，并对他作出处分。
