一种被称为“Jaywalking”的在人行横道外或违背交通信号灯横穿马路的行为，现在已经在纽约市合法。
市议会上个月通过了这一立法，而市长埃里克·亚当斯（Eric Adams）回绝在30天内采纳举动——无论是签署仍是否决，现在，它已于上周末正式成为法令。
提出这项立法的布鲁克林议员梅赛德斯·纳西斯（Mercedes Narcisse）周二表明，新法完毕了法令中的种族差异，并指出上一年开出的乱穿马路罚单中，超越90%都是针对黑人和拉丁裔的。
她在一份电子邮件声明中说，“脚踏实地地说，每个纽约人都会乱穿马路。人们仅仅想去他们要去的当地。赏罚日常行为的法令不应该存在，特别是当这些法令对有色人种社区形成不公平影响的时分”。
新法令答应行人在任何地址横穿马路，包含在人行横道之外。它还答应行人违背交通信号横穿马路，并明确规定这样做不再违背城市行政法规。
但新法令也正告说，在人行横道外横穿马路的行人没有通行权，他们应该礼让具有通行权的其他车辆。
亚当斯的发言人利兹·加西亚（Liz Garcia）回绝具体阐明市长不采纳任何举动，让该法案成为法令的决议。
但她指出，这一法案准确指出，违背交通信号灯和在街区中心横穿马路是很风险的行为。加西亚弥补说，人们依然或许要为乱穿马路形成的事端承当民事责任。
她在一份声明中说：“当任何一个人都恪守交通规则时，一切路途使用者都会更安全。咱们将持续鼓舞行人使用现有的安全机制——如路口采光、行人岛和抢先行人距离（LPI），在有步行信号的人行横道上过马路。”
总部设在西雅图的“America Walks”一向在盯梢相关提案，依据该安排的数据，丹佛、密苏里州堪萨斯城、加利福尼亚州、内华达州和弗吉尼亚州等其他城市和州近年来都已将乱穿马路非刑罪化。
该安排的履行董事Mike McGinn周二表明：“真实关怀安全的城市会把要点放在大街规划、超速行驶和风险的大型车辆上。而不是针对乱穿马路的法令。”
据“America Walks”称，这些法令是汽车行业从20世纪30年代开端推进的，意图是让人们远离大街，为车辆腾出更多空间。
依据韦氏词典，“jaywalking”一词可追溯到20世纪初，它起源于中西部俚语，原意指乡巴佬或土包子。
在纽约市，行人与司机之间的争端时有发生，早在1958年就有了关于乱穿马路的法令，最高可罚款250美元。
为请不起律师的纽约市民无偿供给法令署理服务的非营利安排“法令援助协会”（Legal Aid Society）称，这项立法早该出台，几十年来，警方一向以违法为托言，对居民进行阻拦、盘查和搜身——特别针对有色人种。
该安排在一份声明中说，“跟着这项立法出台，咱们我们都期望亚当斯政府和市议会持续废弃那些对公共安全毫无好处，只会让人们堕入刑事法令体系的陈腐法令”。
警察局发言人没有当即回复寻求谈论的电子邮件，其最大工会的发言人也回绝宣布谈论。
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