9月25日上午，由中国工程机械工业协会工业车辆分会主办，杭州东华链条集团有限公司赞助，卡斯卡特（河北）货叉有限公司、康明斯（中国）投资有限公司协办的“中国工程机械工业协会工业车辆分会第七届会员代表大会暨2017年年会”在成都世纪城国际会议中心召开。国内外工业车辆行业企业代表、主管部门及国家相关事业单位与媒体百余人共同参与这一行业盛会。中国叉车网（）作为成员单位参加了本次会议。
本届大会同时为协会六届理事会换届大会，参会代表通过无记名投票方式，选举产生了第七届工业车辆分会会长、理事会及领导成员等，圆满地完成了分会协会新一届理事会的换届改选任务。
在等待选举结果时，大会为表彰长期对推进工业车辆分会发展和科学技术进步做出杰出贡献的工业车辆工作者，经协会六届理事会审议通过，决定授予中国工程机械工业协会工业车辆分会会长陆大明、台励福机器设备（青岛）有限公司董事长林溪文、卡斯卡特货叉（河北）有限公司顾问杨宝勤“中国工程机械行业工业车辆终身成就奖”。中国工程机械工业协会常务副会长苏子孟代表理事会向三位获奖人员颁发了奖杯和证书。
此外，张秘书长在大会上宣布了获得第二届中国工业车辆创新奖的企业名单，获得管理服务类的企业有：安徽合力股份有限公司凭借“合力营销网络信息化管理体系推进”荣膺金奖、林德（中国)叉车有限公司凭借“创新的服务运营模式，快速响应客户的真实需求”荣获银奖、安徽合力股份有限公司安庆车桥厂“小吨位叉车转向桥流线化装配线”取得铜奖。零部件创新奖：韶关比亚迪实业有限公司“磷酸铁锂电池项目”荣获金奖，林德（中国）叉车有限公司“林德多功能牵引车控制管理系统”、卡斯卡特（厦门）叉车属具有限公司“触屏式夹紧力控制管理系统”同时获得银奖；南京威孚金宁有限公司“非道路国III系列电控分配泵”、科朗叉车商贸（上海）有限公司“科朗智能拣选”、郑州嘉晨电器有限公司“增程器能量管理系统”取得铜奖。
唐超获选担任中国工程机械工业协会工业车辆分会第七届理事会会长；10家行业相关单位负责人当选第七届理事会副会长，64家理事单位。
新当选的会长唐超代表中国工程机械工业协会工业车辆分会讲话，他表示将虚心接受各位领导及代表们对分会工作提出的工作意见和建议，继续强化服务意识，创新服务手段，规范服务程序，扩大服务领域，提升服务质量，打造服务品牌，努力为政府、行业、会员单位和社会各界提供优质服务，为工业车辆行业实现健康、稳定发展努力工作。下午，在唐超会长的主持下，“中国工业车辆发展高峰论坛”隆重开幕。在论坛的“主旨演讲”环节中，安徽合力股份有限公司总经济师张孟青、杭叉集团有限公司首席技术官陈伟强、凯傲集团亚太区企业战略部总监连宗庆、康明斯(中国)投资有限公司非道路业务总经理唐永祥、比亚迪(韶关）实业有限公司销售总经理曾石生、卡斯卡特属具（厦门）有限公司副总经理王桂洪、郑州嘉晨电器有限公司首席技术官李飞、南京威孚金宁有限公司技术中心主任龚松青、科朗叉车商贸(上海）有限公司市场总监黄英杰等企业高管围绕“大数据、新能源、云计算、新技术及新模式”的论坛主题，结合各自企业情况问题发表了精彩的主题演讲。
安徽合力股份有限公司总经济师张孟青在大会上作“数字化转型，驱动企业创造新机制”精彩演讲，详细阐述了合力数字化发展，数据是企业未来新的资产，平台是未来发展的方向。1992年起开始推进企业信息化，1994年首套ERP系统成功上线年全方面实施三维CAD、PDM、集成财务、B/S结构的ERP,2011年启动第五次管理革命,全面信息化,2016年,新的管理系统在全公司实现全覆盖。他强调:“建设自主知识产权的工业APP，是企业管理创新中降低信息化成本的必然选择。管理便是服务，应用工业APP，实现管理创新。工业APP应用方法和路径，将制造环节中的系统、设备、人链接起来，在云端对数据来进行处理并提供可动态组合的智能服务。针对不同板块定制了各种用户宝：整车、维修、售后、报工、收发、追溯、质检、员工、图册、配件、物联、车联等个性化软件。“数字化转型势在必行，必须抓住3大机遇：与客户直接沟通大幅度减少中间媒介；数据是新的资产，只有对数据有深度理解的公司才能开发新的市场，利用数据赚钱，成为新的竞争优势；嵌入式系统的普及，智能产品和服务，促使数字化产品成为创新的企业文化，未来所有的公司向软件公司进阶。”
杭叉集团股份有限公司首席技术官陈伟强在大会上详细的介绍了杭叉智能工业车辆，重点介绍了无人驾驶车辆（AGV),特别是智慧型3D导航激光技术与控制器的开发与应用，对行业的新产品注入活力。陈总监在会上提到：“2017年8月16日，杭叉作为宝马供应商受邀参加了在宝马铁西工厂举行的‘宝马AGV自动叉车项目’庆功会，验证了杭叉承接的宝马全球首例与人工物流车共存的混合交通情况AGV项目顺利运行。互联网+高效物流”智慧物流，已纳入“互联网+”行动计划，将成为物流行业发展新增长点。物流公司对智慧物流的需求最重要的包含物流大数据、物流模式和物流技术三大领域。而仓储物流在智慧物流中占据着核心地位，智能工业车辆（AGV)是智慧生产物流的关键工具之一。”
凯傲集团亚太区企业战略部总监连宗庆先生介绍了“竞争中突围，林德创新服务平台”。突出快速响应客户，注重客户的口碑效应，提出改善客户的体验价值。连总监强调：“林德可为分布在各地的26000家的客户提供专业的售后服务。林德创新服务平台是基于内部物流4.0概念下打造，供应链自动化市场是潜在的增长市场，无缝对接一站式产品供应，使市场地位和区域网点互为补充，强劲的利润增长和价值创造能力。管理流程的优化，改善客户体验，企业口碑提高，营收渠道多样化，可提高盈利能力。
康明斯(中国)投资有限公司非道路业务总经理唐永祥先生就“助力工业车辆全球化发展”在大会上简要介绍了康明斯的发展历史，重点介绍了发动机技术的发展趋势、工业车辆未来技术展望以及中国四阶段产品的覆盖。
比亚迪(韶关）有限公司销售总经理曾石生在大会上作“技术为王，比亚迪叉车锂电引领行业变革”为主题的演讲。重点介绍了动力电池的分类和磷酸铁锂电池的产品的优点。前瞻性提出了电动汽车的发展推动电动叉车的发展。郑州嘉晨电器有限公司首席技术官李飞重点介绍了能源整合以及能源管理，包括基于云端大数据的平台做管理系统服务。
卡斯卡特属具（厦门）有限公司副总经理王桂洪先生重点介绍了此次获得创新奖的TFCTM属具压紧的控制装置。TFCTM触屏式夹紧力掌握安装系卡斯卡特企业依靠自有技术，结合卡斯卡特全球技术团队自主研发的产品。物料搬运过程中，通过叉车属具夹持操作的方式日益得到推广应用。为了尽可能降低、消除搬运过程中货物破损率，如何高效便捷地控制属具夹臂施加在货物上的夹紧力，显得很重要。对于越来越多样化的，不一样的规格品种货物进行夹持搬运，则面临着需要频频变换、分别设置相应夹紧力的问题。智能化的夹紧力掌握安装，远远不只仅利用在纸箱夹这一类叉车属具上。囊括纸卷夹、软包夹等叉车属具，在相当大规模内都存在对优化夹紧力，便利设置夹紧力的需要。南京威孚金宁有限公司技术中心主任龚松青介绍了分配泵发展历史、非道路国三产品技术创新技术及满足法律、法规要求的国四排放技术等。
科朗叉车商贸(上海）有限公司市场总监黄英杰，重点介绍了科朗叉车远程快速拣选系统。
随后，唐超会长做总结性发言：大会嘉宾的发言重点谈到了云技术的应用与发展，以及新能源、大数据对行业健康发展起到积极推动作用。并对新技术及新模式给予了高度评价，唐会长表示，从下午的发言中，我们大家可以看到行业未来重点的方向都将基于服务的概念向新技术方向发展。
26日上午，在以“工业车辆后市场工作组会议”、“工业车辆配套件工作组会议”为主题设置的两场分论坛中，来自行业各专业领域近60家企业的代表汇聚一堂，共同分析形势、交流破困之道、探寻创新发展之路。
代表们针对市场上盛行的假冒伪劣产品、低价竞争、新规出台后的租赁叉车异地年检、二手叉车翻新、再制造、产品定位等热门话题进行了讨论，会议一致通过成立叉车后市场工作组，设立轮值组长，用于规范行业的竞争机制，使行业实现健康有序发展。
26日下午，来自济南汽车检测中心发动机排放实验室主任陆宪忠在大会上详细的介绍了“中国非道路移动机械排放标准制定情况”。陆主任表示：“从第二阶段到第三阶段，主要降低了THC+NOx,降低幅度约30%-45%，从第三阶段到第四阶段，主要是降低了PM,降低幅度约50%-94%，已与车机的国四处于相同的排放水平。非四修订没有提高限值，但增加了要求。为了监管，增加了整机监管的要求。企业在产品研制中，需要制定更加严格的排放目标，为批量生产留出足够的达标余量；充分的本机实验验证和质量控制成为关键；关键零部件的选择及质量控制成为关键；生产的全部过程质量控制水平需要提高；一致性检查（零部件及整机的外委检查、自检等），同时，加强一致性保证能力；国内燃油系统、后处理系统企业面临严峻形势。”至此，CITA第七届会员代表大会暨2017年年会成功召开，传达了行业趋势，解析了产业现状，对于明确思路，确定未来产业方向和产品的定位有深远影响。宏观分享大经济圈的运营现状及存在的诸多问题，共谋行业发展之路。会议为工业车辆行业的发展提供了数据分析和产业方向指引，为行业的健康可持续发展注入新动力。
