曩昔咱们聊电车，议论比较多的都是乘用车，但其实，纯电车型在商用车范畴的运用是更广泛的，由于它们运用场景相对固定、电池安置又比较沉着，一切许多职业的商用车根本都完成了新能源化，就比方咱们日常常见的厢式卡车、公交车等等。
不过，运用纯电车型当货运车，也有几个痛点；一是续航不行长，满载情况下，根本充一次电只能跑200、300公里，二是电池后期会有损耗，替换本钱高，三是充电速度不行快，每天有必要花费一段时间在充电上，影响功率。
为了更好的处理用户痛点，宁德年代最近推出了首个商用电池品牌——“宁德年代天行”，一起发布“宁德年代天行轻型商用车（L）-超充版”和“宁德年代天行轻型商用车（L）-长续航版”两款产品。看到这，我们可别觉得这两个产品离自己十分悠远，由于你身边了解的货拉拉司机、便利店老板，乃至快递小哥，都或许因它获益。
先说这两款产品它们各自的优势，首先是“宁德年代天行L-超充版”，这块电池能完成4C超充才能，仅需12分钟即可补能60%SOC的超快充电速度，别的，它最高能具有140度大电量，实践工况下续航路程可达350km。
至于“宁德年代天行L-长续航版”，望文生义，这块电池具有500km的超长续航，电池最大容量可达200kWh，并且它的单位体积内的包括的能量也是轻型商用车职业抢先的200Wh/kg。值得一提的是，这两块电池都具有8年80万公里质保，这关于商用车整车保值率也能带来正面影响。
宁德年代天行的产品首要环绕“超级安全、超级快充、超长寿数、超长续航”这四大方面打开；安全上，它运用了职业抢先的无热扩散技能和航空级隔热资料从源头保证电池安全；补能上，它将超快充技能运用于商用车范畴，提高补能功率；可靠性上，它的负极资料上选用新式低锂耗石墨、运用仿生自修正SEI钝化膜技能，将循环寿数提高100%；至于超长续航，它选用了CTP3.0无模组极限成组技能，不只提高了续航，还减小了电池自重。
当然啦，为满意不必商用车的需求，宁德年代天行L系列新产品还可供给30~200kWh、实况续航150~500km的系列化产品计划，全系支撑超充和增程运用，力求掩盖物流职业全场景。一起，宁德年代天行L系列新产品现在已搭载福田、吉祥、春风、江淮、潍柴、解放、长安跨过、菱势轿车、庆铃、瑞驰、陕商轿车、鑫源、上汽跃进13家车企的21款车型，实践做到发布即量产。
多拉、多跑、多赚，这是一切司机大哥的希望，但曩昔的新能源商用车仍是受限于电池特性，难以做到全场景掩盖，但现在，宁德年代天行经过技能创新，不只降低了产品整个生命周期的运用本钱，还提高新能源商用车的“挣钱”功率，真实成为司机大哥们同行路上的好同伴。
