道奇，从前在国外也算是美系暴力肌肉车的代表品牌了，跟着新能源年代的到来，这样硬拼直线加快的肌肉车市场敏捷萎缩，而现在这款素以肌肉车出名的品牌，彷佛一会儿清醒了，还亮出了大招——固态电池。
近来道奇宣告，他们将会和固态电池公司Factorial的协作，计划在2026年将固态电池装到自家新车中，为此道奇还成立了专门测验这款电池的试车部分，道奇充电器 Daytona电动车测验车队，一起还发布了首款装置来自其协作伙伴Factorial的固态电池的全新车型。尽管这仅仅测验原型车，但带来的高度职业重视。
据悉，这款固态电池将选用固态物质代替了传统锂离子电池中的液态电解质，使电池具有更强壮的负极资料，也让电池具有更高的单位体积内的包括的能量。Factorial表明其这款固态电池单位体积内的包括的能量能够到达390W/h。而GM的大型袋式电池，与Factorial的产品方式相似，单位体积内的包括的能量约为280W/h，相差近100W/h。
作为固态电池职业领导者之一，Factorial公司还其他几家美国公司如QuantumScape和Solid Power也在进行有关开发。而QuantumScape已与群众建立了开发协作伙伴关系，而Solid Power则与福特和宝马签定协作协议。
现在，比亚迪也申请了固态电池的专利，就现在职业开展情况来看，大部分研制固态电池公司已向其协作伙伴发送了很多样品电池，比方Solid Power已向宝马送装了一组装有固态电池单元的原型车，但宝马对此却保持沉默。一起梅赛德斯-奔驰最近也出资了Factorial。
而道奇的新式电动肌肉车来得更快，就现在发布原型车来看，道奇这款新车选用了充电器经典的外观，新车有两个样式，双门四座布局和四门四座布局，但车身更为滑润，在前脸选用了发光LOGO，尾灯组选用了环型贯穿式尾灯组，内饰规划也让令人兴奋，有棱有角，既有数字化的屏幕，也有肌肉感的规划，比方全新规划换挡杆，一起配备了运动式一体座位，制动体系为Brembo的高性能卡钳，应用了全新固态电池，让道奇充电器能够配备前后双电机。
看来道奇在新能源年代遭到的压力太大，这也让道奇成为最快发布配备固态电池原型车的厂家之一，尽管就这款固态电池太多细节没有发布，但估计新车会装置100Ah的固态电池。
