的发展，虽然社会大众及各行业对于新能源叉车的认同都在慢慢地提高，但对于新能源叉车的质疑也始终存在，尤其是在大吨位领域的新能源叉车使用上。“新能源叉车（大吨位）有劲吗？”“新能源叉车（大吨位）持久吗？”“新能源叉车（大吨位）性能好价格低吗？”而为何会出现这样一些问题，原因无非在于对厂家技术的不信任以及对自身工况的担忧。
面对这些疑问，比亚迪叉车作为一家新能源锂电叉车领域的“领跑者”，将会从一个较为专业的角度解答这些疑问，在带给行业、用户以信心的同时，力求促进大吨位领域的新能源进程。
对于这样的一个问题，第一步是要明确一个误区，即所谓的“劲”应为举升强度与力量，而并非体感举升反应时间。
在与大吨位叉车驾驶者聊天的过程中，比亚迪叉车发现其实许多人们之所以会提出“新能源叉车有劲吗”这样的一个问题，是因为其在多年驾驶内燃叉车突然改为新能源叉车后，会感觉新能源叉车举升速度较内燃叉车的反应稍慢一些，进而产生了新能源叉车力量不足的错觉。就仿佛是1吨铁和1吨棉花谁重的问题一样，那么负载7吨的内燃叉车与负载7吨的新能源叉车究竟谁更有力量呢？问题答案也很明显。
以比亚迪叉车旗下CPD70/CPD80为例，两款大吨位新能源叉车负载能力分别为7吨和8吨，在不超过负载绝对值的情况下，都是能够正常进行货物的举升、搬运动作的；且在负载情况下均能达到3M起升高度、18Km/h行驶速度、400mm/s起升速度；更加有必要注意一下的是驾驶员处噪声控制在75dB（A）以内。
而针对驾驶者体感的举升速度反应稍慢问题，比亚迪叉车也站在相对专业的角度做一个解答，在不考虑任何客观条件的绝对情况下，单就反应速度而言，其实锂电驱动下的新能源叉车是远高于内燃叉车的，原因主要在于锂电直接驱动电机进行动力输出，节省了油气混合后再进行动力输出的时间。而之所以有的驾驶者会感觉反应速度慢，原因则在于电池放电功率或电机质量不达标等因素的影响。
而比亚迪叉车旗下的大吨位产品，无论在电池技术、工艺上，还是在电机的选择与调试上，都能够呈现给驾驶者完美的产品体验。一方面在电池技术工艺上，比亚迪叉车依靠多年的积淀，能确保电池充放电功率的品质如一；另一方面则是依靠着不断的创研，确保锂电池与电机间的配合完美如一。让驾驶者感受到动力澎湃、反应迅速的大吨位新能源叉车。
这个问题，不仅需要仔细考虑新能源叉车的日常使用工况，更需要仔细考虑驾驶者的日常使用习惯，工况越重、习惯越差均可能会引起新能源叉车的持久性达不到驾驶者的理想化认知。但仅从电池容量上而言，以比亚迪叉车旗下C160D为例，其额定起重量可达16吨，为确保其使用续航，比亚迪叉车为其配置了容量为307.2V/560Ah的锂电池，实际做到经久耐用。
同时，比亚迪叉车还创研了智能快充技术，依托锂电池无记忆性的特点，做到车辆随充随用，更为续航在电池容量之外多填了一份保障。
针对这样的一个问题，答案其实无需多言。首先从价格上而言，虽然大吨位新能源叉车价位没办法做到内燃叉车那样低，但整体综合使用成本测算后你会发现，大吨位新能源叉车属于买着贵用着省，而内燃叉车则是买着省用着贵，且后期仅燃油一项的使用成本就远超新能源叉车许多，同时新能源发展的新趋势下，新能源叉车在后期服务、维护上也要优于内燃叉车。
其次从环保上而言，双碳目标日益临近，环保的管控将会更加严苛，大吨位内燃叉车将始终笼罩在环保管控的阴影下，而大吨位新能源叉车则不会有这个困扰。同时，比亚迪叉车打造的新能源物流搬运解决方案，可以真正助力企业走上节能环保的道路。
以上，便是比亚迪叉车对于大吨位新能源叉车领域的一些思考。未来，相信大吨位新能源叉车会愈发受到市场和用户的认可与青睐，而比亚迪叉车也已准备好，坚持用技术创新推动大吨位叉车使用场景的绿色化进程！
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韶关比亚迪实业有限公司成立于2009年，隶属于比亚迪股份有限公司，选址于韶关市浈江片区。项目总投资为5.15亿元，占地面积约70万㎡，主要负责生产比亚迪电动叉车系列，其中目前开发投产的电动叉车系列包括电动平衡重叉车系列、电动仓储叉车系列、电动牵引车系列等。韶关比亚迪实业有限公司拥有完整的叉车整车生产线条机加、焊接线条总装生产线万台。同时，工厂拥有专业检验测试线及完善的品质体系，并通过ISO9001认证，为每一辆叉车的品质保驾护航，为客户提供满意的品质和优质的服务。比亚迪叉车一直立志于打造全球电动叉车领先品牌，“追求卓越、不停地改进革新”是比亚迪叉车发展理念，不断实现产品优化升级，涵盖运用行业从仓储物流到港口码头物流的一个完美延伸，市场拓展包括医药、食品、冷链加工、化妆品、物流等多个行业，在市场反馈过程中，充分体现比亚迪电动叉车绿色环保、节能降耗重要市场优势，得到海内外客户一致好评，为比亚迪电动叉车打造全球信赖的电动叉车品牌奠定了坚实基础。依据市场发展需要，比亚迪叉车在宁波工业园建设集研发、生产、销售以及售后服务于一体的综合性电动叉车基地。项目落成后将以长三角为中心，覆盖华东并辐射全国及出口。比亚迪叉车宁波工厂计划总投资5亿元，将建成包含整车机加、焊接、涂装、组装、改装等工艺在内的6万平米厂房，具备年产2万台电动平衡重叉车以及3万台仓储车能力。
